Las casuísticas son tantas como negocios hay en el Centro. La Plataforma de Afectados de Madrid Central reunió ayer a algunos de los principales comerciantes, transportistas y hosteleros que verán perjudicados sus negocios con la entrada en vigor de Madrid Central para contar su historia y alzar juntos la voz contra un proyecto que a su juicio es «precipitado». Dejaron claro que no están en contra, pero también mostraron su disconformidad en cómo se está llevando a cabo. Y, una vez más, pidieron al Ayuntamiento de Madrid «consenso y diálogo».

Su principal reclamación es que los comerciantes sean tratados como residentes y no como «vecinos de segunda» para que puedan contar con los mismos permisos de cortesía (ahora tendrán 10 frente a los 20 de los residentes) tan «necesarios» en sus negocios. Aunque también pidieron flexibilidad en el calendario para poder adaptar sus vehículos contaminantes a la normativa de Madrid Central y horarios más amplios para la carga y descarga. Aquí va el testimonio de algunos de estos afectados:

1. Pablo Gutiérrez

Mudanzas

«El calendario de renovación es difícil de cumplir. La amortización de nuestros vehículos es mayor que en otros casos: tienen mucha antiguedad pero pocos kilómetros. Y la carga y descarga está limitada para la distribución».

2. Carmelo Atienza

Empresa cosméticos

«Llevamos 60 años en el centro. El proyecto es muy restrictivo, creará un impacto desastroso sobre las personas que acceden al centro para consumir y afectará a la empleabilidad. Las 10 autorizaciones no sirven para nada».

3. Ana Venegas

Cristalería y enmarcación

«Tenemos un problema con los proveedores y también con los clientes porque nuestro material no se puede llevar en transporte público. A veces, los clientes vienen a recoger cosas pequeñas y ahora nos van a obligar a llevárselas gratis».

4. Pascual Medel

Co-working de venta

«Nuestro principal problema es el acceso de los arrendatarios de los espacios de venta para descargar su mercancía. Tenemos ocho espacios (que alquilan semanalmente) y 10 pases mensuales. Será inviable el negocio»

5. Alejandro Zamarro

Bar de copas

«Las invitaciones de cortesía son escasas: llevamos mercancía con los vehículos del negocio y, además, tenemos eventos y actuaciones. También hay otro problema: los trabajadores, que salen de tres a seis de la mañana».

6. Juanjo Blardony

Panadería y cafetería

«Tengo dos panaderos que entran a las cuatro. Uno vive en Madrid y no podrá venir en su coche como ahora; otro, que vive fuera, sí podrá. El horario de carga y descarga también es un problema porque nuestro horario es muy amplio».

7. Anulfo González

Academia vuelos en globo

«Nosotros recogemos a los turistas en los hoteles en el centro de Madrid. Las APR ya nos complicaron la actividad. Utilizamos furgonetas que no existen con la tecnología que se requiere. Echamos de menos un plan renove ».

8. José Luis Trigo

Vinoteca

«Distribuimos por el barrio y fuera de él, pero hay clientes que vienen a la tienda porque llevarlo incrementa el coste. Enviar ocho cajas de vino por mensajería vale un pastón. Ahora será muy difícil. Nos van a complicar la vida».

9. José Félix Ruiz

Reprografía y cartelería

«Mi problema es la logística y los permisos. La semana pasada tuvimos un gran encargo y los técnicos tuvieron que venir 15 veces. También llevamos encargos en el coche de la empresa y ahora, a partir de las cinco de la tarde, no podremos».

10. Isabel García

Tienda de muebles

«Mi principal problema es la reducción del número de invitaciones. Tenemos pequeños artículos que el cliente viene a recoger en coche. Además, el vehículo en el que hacemos las entregas sólo podré usarlo hasta finales de 2019».

11. Rubí Pérez

Tienda y taller de motos

«Llevamos más de 50 años en el barrio de Las Letras y ahora nos vemos abocados a cerrar el taller porque ninguna moto va a poder acceder. La mayoría tienen la antigua tecnología y no poseen el calificativo que se les pide para entrar».

12. Antonio Villaverde

Transportista

«Nos han impuesto un plan imposible. De aquí a cinco años tenemos que renovar el 90% de la flota. Venimos de una crisis y los vehículos que tenemos no tienen distintivo o son B. Es inviable. No han tenido en cuenta un plan renove paralelo».

13. Francisca Fernández

Restaurante

«Nos preocupan los clientes, los proveedores y también los trabajadores. Tenemos permiso hasta las dos de la madrugada pero salimos en torno a las tres. ¿A ver cómo llegan esos empleados hasta su casa? Esperamos sobrevivir».

14. Juan Luis Ambite

Discoteca Joy Eslava

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