• El Ayuntamiento ha ejecutado hasta noviembre sólo el 60% del proyecto de pavimentación anunciado en verano
• Madrid es un bache

«El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado esta semana la tradicional ‘operación asfalto’, una campaña que se prologará durante todo el verano». Así anunciaba el pasado junio el Gobierno de la alcaldesa, Manuela Carmena, que iba a reformar el pavimento en una superficie de alrededor de 2,3 millones de metros cuadrados, para lo que iba a invertir 40 millones de euros. Sin embargo, a finales de noviembre el Consistorio tan sólo ha ejecutado el 60% de ese ambicioso proyecto, tal y como ha reconocido el propio delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, que ha lamentado «haber tenido problemas para realizar las obras en los plazos».

La portavoz socialista en la comisión del Área, Mercedes González, ha afeado al Gobierno municipal este «notable retraso en la operación asfalto, que empezó la última semana de junio y se iba a prologar durante el verano». El caso es que «el verano acabó, empezó el otoño y vamos camino del invierno. Y seguimos asfaltando. De seguir así, la madre de todas las operaciones de asfaltado, como la presentó el propio Ayuntamiento, se va a convertir en la abuela y se les va a juntar la del año pasado con la del siguiente», ha ironizado González, para quien «si se sigue a este ritmo se va a juntar esta operación asfalto con la del año que viene».

Pese a que en la propia información que proporcionó en su día el equipo de Ahora Madrid se decía que la operación se iba a desarrollar durante el verano, Calvo ha reculado al matizar que «los proyectos de renovación de pavimentos de calzadas estaban previstos para que se realizara en su mayor parte en verano pero no en su totalidad, ya que el volumen de actuaciones programadas hacían imposible que pudieran completarse en ese periodo«.

Una de las principales críticas de la edil del PSOE al Gobierno municipal es que «no haya priorizado el estado de los carriles bus y de las grandes vías de los 13 distritos de la periferia que llevan años sin ver las máquinas de asfaltado, como por ejemplo el Paseo de Extremadura», donde el estado del pavimento es «lamentable, especialmente el de carriles bus». El grupo municipal socialista ya denunció en junio los problemas de esta vía del distrito Latina, tras recoger las quejas de los vecinos y conductores de la EMT. Entonces, el gerente de la Empresa Municipal de Transportes, Álvaro Fernández Heredia, aseguró en comisión que el asfaltado de la calle sería «inminente» y el propio delegado de Desarrollo Urbano Sostenible anunció «especial atención y priorización de los carriles bus, por su especial afección a la comodidad y seguridad de un importante número de viajeros y de los propios vehículos». Pero fue dicho y… no hecho.

Para demostrar la falta de ejecución de la operación asfalto, Mercedes González puso otros ejemplos, ya que a su juicio «no se ha priorizado en absoluto» y hay una situación similar en vías principales «como Antonio Leyva (Carabanchel), Marcelo Usera (Usera), Arturo Soria (Ciudad Lineal), López de Hoyos (Hortaleza), Avenida Arcentales (San Blas-Canillejas), Hacienda de Pavones (Moratalaz) o Benjamín Palencia (Puente de Vallecas)».

Los tres motivos del retraso

Calvo ha insistido en que el Ayuntamiento sigue «con la ejecución de estos proyectos y los mantendremos hasta ejecutar todo lo previsto» pero también ha admitido «que ha tenido alguna ralentización en el último mes». Las razones que alega para explicar este retraso fueron «en primer lugar, las persistentes lluvias» porque «ha sido un otoño muy húmedo y cuando llueve no se puede asfaltar hasta que la calzada no se seca». También aludió a que «hay que coordinar estas acciones con otras obras de la ciudad, por las afecciones a la movilidad» y, en tercer lugar, indicó que «la presentación de dos recursos al acuerdo marco de pavimentación de calzadas han alargado más de lo previsto los plazos previos a la formalización de los contratos en algunos de los lotes».

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